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nobre · Enviada: Sex Jul 31, 2009 4:58 pm

kamikaze escreveu:

nao tem dinheiro no mundo que me faça andar numa moto sem cabo de retorno.

só quem passou por uma situação de emperrar o carburador todo aberto sabe como é gostosa a sensaçao de ter certeza de uma morte horrivel. é raro acontecer? sim, é, mas tb é muito mais raro acertar na loteria e tem um monte de gente que já acertou... eu adoro jogar, mas nao apostando com a minha vida.

se os cabos forem novos e estiverem passados pelo lugar certo - e aqui mora a dificuldade, pois aparentemente tem moto zero km saindo de concessionaria com o cabo passado errado, em caso e duvidas leia o manual - nao há diferença em peso e sensibilidade da aceleração. meu acelerador é bem levinho, quando ele começa a endurecer, invisto ~50tao em um par de cabos novos e originais... vale cada centavo.

-- k

Acho que esta certo. a maioria assim como eu depois que esse cabo quebra a primeira vez nunca o colocou de volta porque a "porra" do mecanico diz que nao precisa... Seria melhor esse mecanicos que nao sabem de nada ficar calado... Bom, agora que sei ele é necessario vou mandar colocar amanha mesmo.

Um abraço a todos. Segurança em primeiro lugar!!

NOBRE.

Kamikaze ponha uma tutorial ai mostrando o local certo de passar esses dois cabos porque assim pelo menos a gente aprende

denis passeti · Enviada: Sex Jul 31, 2009 7:37 pm

George escreveu:

Desculpem minha IGUINORANCIA.

Nestes momentos sombrios onde o acelerador prende em aceleração maxima e com a moto engrenada, não bastaria apenas acionar a embreagem, para a moto não sair "desimbestada".

Question

depende !! geralmente sim, mas as vezes isso te pega desatento, ai ja sabe né ???? Very Happy

eu simplesmende desliguei o pega-bobo !!

Maurício · Enviada: Sex Jul 31, 2009 10:01 pm

kamikaze escreveu:

... e aqui mora a dificuldade, pois aparentemente tem moto zero km saindo de concessionaria com o cabo passado errado, em caso e duvidas leia o manual - nao há diferença em peso e sensibilidade da aceleração. meu acelerador é bem levinho, quando ele começa a endurecer, invisto ~50tao em um par de cabos novos e originais... vale cada centavo.

Na minha Tornado 2004 o cabo se rompeu com
com menos de 1.000km,o cabo estava passado
errado,malditos mechânicos Twisted Evil

diogocampregher · Enviada: Seg Ago 03, 2009 9:57 am

Pessoal!
Sempre andei com os 01 cabos, acontece que nesta semana fiz uma revisão e mandei desligar o retorno. A minha opinião é que ficou muito melhor para pilotar!
Claro que tem a questão de ele voltar mais bruscamente, mas isso vai de piloto para piloto. Eu nem percebi isso.
Abraços

bixobruto · Enviada: Qua Mar 10, 2010 11:00 am

A minha sempre rodou com um cabo só... Fiquei curioso com o cabo do retorno agora... Acho que vou testar... Se a besta do engenheiro colocou lá... um bom motivo há.

elefante preto · Enviada: Seg Abr 05, 2010 4:38 pm

Gostaria de compartilhar com os colegas aki do forum esta ruim experiencia.
na revisao de 21000 fiz numa oficina perto de casa e para minha surpresa o caceteiro sem pedir minha autorização retirou um dos cabos do acelerador. segundo ele a aceleração ficaria mais macia, só q lendo este topico, vi q é melhor deixar os dois cabos. esse mesmo cidadao falou q a espuma do filtro de ar nao é necessario. no manual descreve a montagem do filtro e a colocação da espuminha. acho q vou fazer um curso de mecanica de motos não dá mais. vc vai na autorizada a sua moto sai de lá com a arruela/porca que prende o freio trazeiro ausente que quase me custa a vida isso foi veridico e aconteceu comigo.